Torres : « Je ne dois pas chuter davantage »
Friday, 2 June 2017 11:56 GMT
Le pilote du team Althea BMW Racing revient sur sa première chute de la saison à Donington Park.
Jordi Torres (Althea BMW Racing Team) est tombé durant la deuxième course du Round Pata de Grande-Bretagne à la chicane Fogarty du circuit de Donington Park. La séquence complète de cette chute a été capturée par l’objectif du photographe de WorldSBK.com positionné à cet endroit stratégique.
Parfois, lorsqu’un pilote part à la faute, il lui est impossible d’en expliquer les raisons, mais ce n’est pas le cas de l’Espagnol qui est capable de décrire chaque instant :
« Au sixième passage, Xavi Forés (Barni Racing Team) et Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse) essayaient de revenir sur les pilotes de devant, me laissant ainsi derrière eux. J’étais déjà quelque peu au-delà de la limite et à chaque virage que j’abordais de façon agressive, je ressentais quelques vibrations à l’avant. Je me sentais toutefois confiant, et j’ai donc insisté. »
« Alors que nous entamions cette sixième boucle durant laquelle Forés et Camier ont décidé d’imprimer leur rythme, j’ai essayé de me joindre à eux. En arrivant au dixième virage, la redoutable chicane de Donington Park, j’ai freiné aussi fort que le tour précédent en ne tenant pas compte des vibrations à l’avant de moto, peut-être à cause de l’envie de rester avec les autres. Au relâchement des freins puis à l’ouverture des gaz, les vibrations perduraient et l’arrière a commencé à glisser. Je n’ai pas pu éviter la chute. C’était un peu de la malchance que cela soit arrivé au moment du changement d’angle. »
« Je suis tombé au milieu du circuit. En glissant, j’ai regardé les pilotes qui me suivaient et ceux qui auraient pu entrer en collision avec moi. Dès que je me suis levé, j’ai informé les autres en leur faisant des grands gestes. Immédiatement après avoir remarqué l’écart, je me suis en sécurité. »
« Ce fut ma première chute en course de la saison. J'avais chuté à Jerez durant l’hiver après avoir cassé ma chaîne et en Thaïlande lorsque la moto s’était arrêtée en Superpole et à Donington. J’aimerais égaler mon record de l’an dernier ; en course, je n’étais parti à l’erreur qu’au Lausitzring. J’ai donc déjà atteint mon maximum. Je ne dois pas chuter davantage. À l’entraînement peut-être, mais surtout pas en course ! »
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